所謂鐵鞋制動(dòng),就是在一跟或兩跟鋼軌上放置鐵鞋,向前滾動(dòng)的車輪壓上鐵鞋后便沿鋼軌滑行,輪軌之間由滾動(dòng)摩擦變?yōu)榛瑒?dòng)摩擦,阻止掣輪前進(jìn),起制動(dòng)作用。
鐵鞋制動(dòng)原理
1.制動(dòng)鐵鞋及鐵鞋叉子、脫鞋器
(1)鐵鞋
目前,我國(guó)鐵路車站上使用的鐵鞋,都是雙邊制動(dòng)鐵鞋,其構(gòu)成分為兩部分:底部和頭部。
底部:車輪踏上鞋底后,利用頭部將車輪卡住,使鞋與車輪共同滑行而起制動(dòng)作用。頭部分鞋頭、擋板兩部分。
(2)鐵鞋叉子
為了便于安全操作,制動(dòng)鐵性,要使用鐵鞋叉子,這種叉子長(zhǎng)度為1.5m左右,其樣式如圖所示。
(3)脫鞋器
我國(guó)鐵路調(diào)車使用的脫鞋器是半轍叉式的雙邊制動(dòng)鐵鞋脫鞋器,簡(jiǎn)稱雙邊脫鞋器,又名脫鞋道岔。一般位于調(diào)車場(chǎng)頭部警沖標(biāo)內(nèi)測(cè),作為調(diào)速制動(dòng)時(shí)自動(dòng)脫鞋使用。
它的作用,就在于能使經(jīng)過(guò)減速或間隔制動(dòng)后的鐵鞋離開車輪,自動(dòng)脫出鋼軌。
三、鐵鞋參數(shù)如下:
名稱:鐵鞋
尺寸:430mm*100mm*145mm
材質(zhì):鋼板
單位:個(gè)
是否提供加工定制:是
2.鐵鞋制動(dòng)原理
根據(jù)試驗(yàn)測(cè)定,車輪與鋼軌的滑動(dòng)摩擦系數(shù)(約0.15~0.20)比滾動(dòng)摩擦系數(shù)(約0.002)要大百倍左右。鐵鞋制動(dòng)就是利用變滾動(dòng)摩擦為滑動(dòng)摩擦的原理,增大摩擦力,使溜行車組盡快減速以致停車,從而達(dá)到制動(dòng)目的。
3.鐵鞋制動(dòng)作用
(1)間隔制動(dòng):即調(diào)速制動(dòng),利用鐵鞋調(diào)速拉車檔。
(2)目的制動(dòng):利用鐵鞋使車組停于指定地點(diǎn)。
此外,我司生產(chǎn)定制各種鐵鞋,軌道緊固件,壓軌器,魚尾板,鐵路線路道岔配件,品質(zhì)佳,規(guī)格齊全,歡迎廣大需求客戶來(lái)電咨詢!
晟煤機(jī)械,值得您的信賴!